Revisión de ENGWE L20 2.0: ¿La mejor bicicleta eléctrica plegable y económica?
El ENGWE L20 2.0 es la versión mejorada del ENGWE L20. Esta versión es plegable y tiene mejor batería, motor, torque, suspensión y frenos potentes. También es relativamente más ligero y asequible que su predecesor. Esta revisión refleja nuestra honesta experiencia probando el ENGWE L20 2.0 durante más de una semana.
Discutiremos todo, desde su diseño hasta el rendimiento, especificaciones, batería, precio, montaje, etcétera. Al final de esta revisión, debería tener información suficiente para ayudarlo a decidir si la ENGWE L20 2.0 es la bicicleta eléctrica para usted.
Revisión de ENGWE L20 2.0: la mejor opción económica ¿Bicicleta eléctrica plegable?
Sodiq Olanrewaju
Unboxing y configuración
Diseño
Panel de control y pantalla
Rendimiento
Batería
Precio
Resumen
No muchas bicicletas eléctricas plegables de este precio o tamaño tienen un motor de 52 V, calidad de construcción y otras características interesantes como la ENGWE L20 2.0. El rendimiento es constante en todo terreno, el sistema de frenos es preciso y la suspensión de la tija del sillín es una gran adición. Además, la batería es duradera y recorre distancias impresionantes. En conclusión, el ENGWE L20 2.0 vale cada centavo de su precio de $799.
4.3
Pros y contras
Aquí hay un vistazo rápido a algunas cosas que nos gustaron y deseábamos que fueran mejores en ENGWE L20 2.0.
Pros
Contras
80-85 % preensamblado fuera de uso box
La pantalla se vuelve ilegible a la luz del sol
La configuración es rápida y sencilla
Motor ruidoso
Motor rápido de 52 V
Sin sistema de freno hidráulico
Económico y con una excelente relación calidad-precio
Altura mínima del asiento no es adecuado para ciclistas de baja estatura
Frenos:Frenos de disco mecánicos con rotores de 180 mm.
Batería:Batería de iones de litio de 52 V y 13 Ah
Peso de la bicicleta:68,3 libras o 31 kg
Peso de la batería:9,1 libras o 4,1 kg
Tamaño de neumáticos:Neumáticos gruesos de 20 x 3,0 pulgadas
Unboxing y configuración (4,5 / 5)
El 80-85% del ENGWE L20 2.0 venía preensamblado y cuidadosamente empaquetado en la caja. Todas las herramientas necesarias para ensamblar otras piezas enviadas con la bicicleta. El manual del usuario tiene instrucciones claras para montar la bicicleta. ENGWE también tiene un vídeo de desembalaje/montaje que proporciona instrucciones paso a paso para montar la bicicleta. Configurar la bicicleta nos llevó entre 25 y 30 minutos.
Aunque el portaequipajes delantero es un accesorio de $89 para la ENGWE L20 2.0, la bicicleta eléctrica tiene un portaequipajes gratuito preinstalado. Eso fue impresionante porque muchas marcas ofrecen estantes/cestas de carga y frontales como accesorios adicionales que se compran por separado.
Nota:El vídeo oficial de unboxing/montaje muestra el faro fijado al portaequipajes delantero. Sin embargo, el portaequipajes delantero es un complemento que no se envía con la bicicleta. Si no tienes una cesta delantera, puedes fijar la lámpara al guardabarros delantero con un perno más largo. El perno de la caja no es lo suficientemente largo para sujetar el faro y el portabultos a la rueda delantera.
Diseño (4 / 5)
La ENGWE L20 2.0 NO parece una bicicleta eléctrica económica; El diseño y la construcción gritan la mejor calidad. Nuestra unidad de revisión tiene un marco de color verde mar, pero el ENGWE L20 2.0 también está disponible en dos opciones de color más: rosa rosa y negro ónix.
Hay tornillos de montaje en el marco para colocar un soporte para botella de agua si lo desea. El estante trasero también tiene orificios de montaje para accesorios como cestas, bolsos, etc. El soporte de metal es aplaudiblemente resistente y resistente. Dispone de un pie de muleta de goma antideslizante para evitar que la bicicleta resbale en superficies mojadas o resbaladizas..
Cuando está plegada, la bicicleta se apoya sobre un soporte de metal que es incluso más resistente que el pie de apoyo. También puedes plegar los pedales al plegar la bicicleta en espacios de almacenamiento más pequeños. Tira de la palanca de metal dentro de los pedales y dóblalos hacia arriba o hacia abajo, dependiendo de la posición del pedal.
Plegar el ENGWE L20 2.0 es un proceso de cuatro pasos que solo lleva unos segundos.
Abra el pestillo del manillar.
Plegar el manillar.
Abra el pestillo del marco de paso.
Plegar el cuadro de la bicicleta.
Los guardabarros metálicos le dan a la bicicleta una sensación premium, pero andar sobre arena o terreno accidentado produce ruidos metálicos que pueden resultar incómodamente molestos. La tija del sillín y la rueda delantera tienen suspensión incorporada para una conducción suave y cómoda. El interruptor de la horquilla delantera te permite bloquear o abrir la suspensión.
Ambas suspensiones no son de alta gama ni sofisticadas, pero proporcionaron un aislamiento decente cuando condujimos por senderos accidentados, irregulares y llenos de baches. También creemos que son decentes para una bicicleta eléctrica asequible diseñada para desplazamientos urbanos en caminos pavimentados y de grava planos.
El asiento es una de mis partes favoritas del ENGWE L20 2.0. Es lo suficientemente ancho para acomodar cómodamente a pasajeros de todos los tamaños. Hay muchas cosas que me gustan del asiento: material de cuero lujoso, costuras y un corte central para el flujo de aire cuando estás sentado o conduciendo.
Ambas empuñaduras son de goma, elegantes y cómodas de sostener y maniobrar. Los controles de asistencia al pedaleo, el botón de encendido y el control de las luces delanteras están cerca del mango izquierdo.
También está el botón indicador (i) para cambiar entre distancia de viaje, odómetro, velocidad máxima y velocidad promedio (en la pantalla). Finalmente, el timbre y una de las palancas de freno se encuentran detrás del manillar izquierdo.
Al igual que las empuñaduras, nos gustó que las palancas de freno recubiertas de goma también estén texturizadas para un agarre firme y antideslizante. Al lado de la empuñadura derecha hay un acelerador de un cuarto de giro para controlar la velocidad y una palanca de cambios de 7 velocidades para cambiar de marcha en el casete adjunto a la rueda trasera..
La altura recomendada para el conductor del ENGWE L20 2.0 es de 5,4 a 6,2 pulgadas (o 165 a 190 cm). Las personas más bajas pueden tener dificultades para utilizar el ENGWE L20 2.0, incluso con la altura más baja de la tija del sillín. Sin embargo, el cuadro tiene un diseño de paso bajo para facilitar el montaje independientemente de la altura del ciclista.
Una caja metálica debajo de la batería y entre los pedales alberga el motor que alimenta el ENGWE L20 2.0. ENGWE dice que se puede andar en bicicleta en climas lluviosos y nevados, pero recomienda evitar profundidades de agua que excedan la altura central del gabinete del motor. El plato y el desviador tienen protectores metálicos específicos para protegerlos de daños al circular por terrenos accidentados o llenos de baches.
Una abrazadera de liberación rápida en la tija del sillín y en los tubos del manillar permite ajustar la altura. Cuando enciendes la luz delantera, se enciende una luz trasera debajo del portaequipajes trasero, mientras que la luz de freno integrada se enciende cuando pisas el freno.
Pasando a los neumáticos gruesos, solo miden 3 pulgadas de ancho y 20 pulgadas de alto. Son más cortos y delgados que los neumáticos gruesos de tamaño normal, lo que hace que la bicicleta sea compacta y liviana. Los neumáticos tienen roscas nudosas y se mueven suavemente en caminos pavimentados y senderos todo terreno a pesar de ser de tamaño mediano.
En resumen, la calidad de construcción del ENGWE L20 2.0 es increíble. Es una bicicleta eléctrica diseñada para brindar comodidad y eficiencia.
Panel de control y pantalla (4 / 5)
Leer la pantalla LCD a todo color a la luz del sol o con gafas de sol puede resultar difícil, pero puedes ajustar el ángulo verticalmente para obtener una mejor visión. El ENGWE L20 2.0 atenúa automáticamente la iluminación de la pantalla cuando enciendes la luz delantera, una característica de seguridad y ahorro de batería.
La pantalla con atenuación automática evita distracciones para que los conductores puedan concentrarse en la carretera, especialmente cuando conducen de noche o en la oscuridad. Atenuar la pantalla también minimiza el consumo de batería, ya que encender la luz delantera significa que tus ojos están en la carretera.
Rendimiento (4,5 / 5)
La ENGWE L20 2.0 tiene un motor de 52 V, por lo que esperábamos un poco más de rendimiento y torque en comparación con otras bicicletas eléctricas económicas de precio similar, y la L20 2.0 no decepcionó. La bicicleta alcanza un máximo de 20 mph con el acelerador más alto (5), pero el pedaleo (suave) aumenta la velocidad hasta 28 mph..
El motor funcionó más allá de las expectativas en todos los terrenos en los que probamos el ENGWE L20 2.0. Sin embargo, puede resultar ruidoso durante el uso, especialmente cuando se conduce con niveles altos de asistencia al pedaleo por la noche o en entornos silenciosos.
Cada viaje fue suave y cómodo, incluso en senderos llenos de baches y difíciles. La suspensión de la tija del sillín compensa ligeramente la suspensión trasera que falta, lo que le habría otorgado al ENGWE L20 2.0 más puntos de rendimiento. Además, creemos que las ruedas de radios de los neumáticos ayudan a absorber vibraciones y golpes.
Los frenos de disco mecánicos delanteros y traseros son rápidos y responden en todos los terrenos y superficies. Puede que no sean tan eficientes y potentes como los frenos hidráulicos en cuanto a rendimiento, pero los frenos de disco ayudan a mantener el precio asequible. Además, los frenos de disco mecánicos son más fáciles y económicos de mantener.
Nos dimos cuenta de que usar los frenos trasero y delantero simultáneamente detenía la bicicleta por completo más rápido que usar solo cualquiera de ellos.
La lectura de velocidad en la pantalla de nuestra unidad de prueba a veces era inexacta. Cuando comparamos la lectura con un velocímetro móvil o una aplicación de GPS, el indicador de velocidad L20 2.0 del ENGWE estaba ocasionalmente por delante entre 1 y 2 mph. Restablecer la bicicleta a su configuración predeterminada corrigió temporalmente la lectura inexacta. ENGWE tiene un vídeo tutorial sobre la restauración del L20 2.0 en su valor predeterminado de fábrica. Compruébalo si te encuentras con este problema.
Batería (4,5 / 5)
Una bicicleta eléctrica de este tamaño (y precio) con una batería de 52 V no es algo que se vea todos los días. La mayoría de los Bicicletas eléctricas del mismo precio y rango de especificaciones. como el ENGWE L20 2.0 suelen tener una batería de 48 V, incluso las opciones más caras y de alta gama. Un voltaje más alto se traduce en más potencia y mayor duración de la batería. El mayor voltaje también es la razón detrás del tamaño y peso de la batería (aprox. 9 lbs / 4 kg).
El Engwe L20 2.0 tiene un cargador de 58,8 V/2 A, que llena la batería en 5-6 horas. Cargamos la batería dos veces mientras probábamos la bicicleta y nos llevó más de 6 horas cargarla por completo en ambas ocasiones. La luz indicadora del cargador se vuelve verde (de rojo) cuando la batería está completamente cargada. Para una velocidad de carga óptima (y fines relacionados con la seguridad), ENGWE recomienda cargar la batería directamente desde un tomacorriente de pared, no desde una regleta o un adaptador..
La batería alberga la ranura para la llave, a través de la cual puedes bloquear/desbloquear la bicicleta y encenderla/apagarla. La llave se puede quitar en las posiciones "Desbloquear", "Bloquear" y "Apagado", pero debe permanecer insertada cuando se enciende para hacer funcionar la bicicleta.
Por cierto, nos encantó que la batería sea extraíble incluso cuando la bicicleta está plegada. Si la bicicleta está en el maletero o en el maletero del coche, aún puedes abrir el asiento para quitar o volver a insertar la batería sin desplegar el cuadro.
El indicador de nivel de batería en la esquina superior izquierda de la pantalla muestra cinco barras cuando está completamente cargada. Recorrimos 13,2 millas en el ENGWE L20 2.0 antes de que la batería cayera al último bar. La autonomía en nuestro segundo y tercer viaje de prueba con carga completa fue de 15,2 y 13,6 millas, respectivamente.
Nota:La duración de la batería variará según el nivel de marcha, la velocidad de asistencia del pedaleo, el uso de la linterna y otros factores.
Precio (4,5 / 5,0)
La ENGWE L20 2.0 se vende oficialmente por $999, pero ENGWE actualmente está realizando una promoción de descuento de $200, lo que reduce el precio de esta bicicleta eléctrica a $799. Usar el código de descuento ENGWEV50OFFen el sitio web de ENGWE le brinda una reducción adicional de $50 sobre el precio promocional, lo que eleva el precio final a $749.
En general Calificación: 4,3 / 5
No muchas bicicletas eléctricas plegables de este precio o tamaño tienen un motor de 52 V, calidad de construcción y otras características interesantes como la ENGWE L20 2.0. El rendimiento es constante en todo terreno, el sistema de frenos es preciso y la suspensión de la tija del sillín es una gran adición. Además, la batería es duradera y recorre distancias impresionantes. En conclusión, el ENGWE L20 2.0 vale cada centavo de su precio de $799.
Recomendamos comprar la ENGWE L20 2.0 si necesita una bicicleta eléctrica portátil (que quepa) en su pequeño apartamento, en el maletero de su coche o en un pequeño espacio de almacenamiento. Es económico y lo suficientemente potente para desplazamientos diarios o hacer recados.
